Foton Toano Van (Фотон Тоано Минивэн)

Заднеприводный Toano предлагает несколько вариантов колесной базы и два варианта высоты крыши, в КНР выпустили даже версию 4x4. Для российского покупателя на текущий момент предложены модификации фургона 3500 и 4200 (допустимая полная масса) в разных вариантах длины и высоты — всего пять исполнений. Все оборудованы дизелем Cummins ISF 2.8 мощностью 150 л.с.

Внешне Foton Toano сразу привлекает внимание своим уже упомянутым сходством со «Спринтером»: такой же профиль, форма подштамповок, контуры стекол и колесных арок и т.д. Как бы там ни было, для модели это определенный плюс. Салон тоже имеет некоторую долю сходства с немецким фургоном второго поколения — в глаза бросается выпирающая центральная консоль с вертикальными воздуховодами и наплывом для рычага переключения передач, однако в Toano интерьер выглядит проще и не столь практичным, а лакированная поверхность над бардачком со стороны пассажира и вовсе кажется излишней даже в качестве элемента украшения. Стандартно фургон получает кресло водителя с шестью регулировками, оборудованное подлокотником, и двухместное пассажирское сиденье с двумя индивидуальными подголовниками и ремнями безопасности. Доска приборов выглядит вполне информативной и дополнена экраном бортового компьютера. Может быть установлен 7-дюймовый экран системы мультимедиа и навигации, либо головной аудиоблок формата 2DIN. Из функций комфорта есть подогрев сидений, мультируль, кондиционер.

В Foton Toano установлен 2,8-литровый турбодизель Cummins, который широко известен во всем мире, в том числе и по нашим моделям ГАЗ, ПАЗ. Двигатель относится к категории Heavy (агрегаты для машин полной массой более 3,5 тонн), оборудован контуром рециркуляции отработавших газов, электромагнитными форсунками Common Rail и электронной системой впрыска, подогревом впускного коллектора. В Российской спецификации на него указывается максимальная мощность 110 кВт, или 150 лошадиных сил, которые достигаются при 3600 об/мин, крутящий момент составляет 360 Нм (при 1800 об/мин) и подается на задние колеса через шестиступенчатую коробку передач Getrag.

Шасси Foton Toano использует переднюю независимую подвеску (стойки МакФерсона) и зависимую рессорную сзади. Длина кузова тех версий фургона, что были предложены для нашего рынка в 2023 году, составляет 5495 мм (L2) или 5990 мм (L3) с колесной базой 3350 и 3750 мм соответственно. Высота тоже имеет два значения — 2415 и 2720 мм (H2 и H3). Ширина кузова у всех версий одинаковая — 2000 мм. Если говорить о размерах грузового отсека, то в варианте L2H2 его длина составляет 3070 мм, ширина 1775 мм, а высота — 1666 мм. Удлиненные модели увеличивают максимальное расстояние по полу до 3580 мм, а с добавленной высотой получают 1950 мм до потолка. Общий объем грузового пространства составляет 9100-12000 литров.

В плане безопасности Foton Toano предложит самое необходимое. Здесь есть водительская подушка безопасности, антиблокировочная система тормозов с распределением усилия по колесам в зависимости от нагрузки (ABS+EBD), система стабилизации ESP, контроль давления в шинах, задние датчики парковки. Опциями предусмотрена камера заднего обзора.

На российском рынке фургон Toano выступает конкурентом ГАЗели NN. Китайский автомобиль выгодно отличается своим грузовым пространством, при этом покупатель может выбрать более компактный вариант или, напротив, модель побольше. Для коммерческого сегмента Toano имеет хороший стандартный пакет оснащения, в том числе по безопасности. Мотор можно назвать вполне экономичным. Если говорить о минусах, то, например, в отзывах китайских потребителей нередко звучат претензии к неважной обзорности (наличие задней камеры скорее необходимость), частым мелким проблемам, невысокому качеству металла и простоватой по эргономике кабине, плохой шумоизоляции.